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 電動車將能把電力儲存在碳纖維製的車體當中


顧名思義電動車得仰賴電力才得以運行。而為了滿足習慣於燃油車的大眾對其行駛距離的期望近來電動車的電池便持續往密度更高或體積更大的方向發展。但無論如何這辦法終究會受到車體空間與重量的限制為當前的發展帶來了一個難以突破的困境。然而日前一組研究人員似乎帶來了一個新的解決方案就是「直接將車體作為電池」。研究人員表示只要拿捏好不同尺寸和排列整齊程度的碳纖維比例將其製作成車殼它便能在確保剛性足夠的前提下利用碳纖維導電的特質扮演電池中電極的角色進而有效地儲存所需的電力。

然而若相關技術要應用在飛機外殼之上由於剛性的要求提高在厚度上也需要有所提升。但根據查爾摩斯工學院教授 Leif Asp 的說法即便如此若也使用這項材質取代原本收集能源、感應器、傳輸數據所使用的各種導體仍可以讓不論電動車、飛機整體重量減輕至原本的一半。

這項技術看似擁有美好的前景但目前仍存在著一個問題就是碳纖維十分昂貴。即使碳纖維已經越來越普遍但在汽車領域通常也只會出現在跑車和某些高貴的電動車這類更著眼於性能表現而非價格的車款之上。相信在狀況還沒有改變前這無疑會成為該技術發展的一大阻力啊。

Chalmers, IOP Science







 華爾街公牛鄰居沒了 大無畏女孩搬新家


美國紐約市長白思豪(Bill de Blasio)19日表示,去年置於華爾街知名公牛塑像前方後廣受歡迎的「大無畏女孩」(Fearless Girl)銅像,很快將搬到紐約證券交易所(NYSE)前。

法新社報導,這尊銅像出自藝術家維斯巴爾(Kristen Visbal)之手,去年3月在國際婦女節前夕設置,許多人視為在美國總統川普執政下,女權不低頭的象徵。

「大無畏女孩」是由道富環球投資管理公司(SSGA)資產經理人安排設置,象徵公司推動性別平權的開端,鼓勵公司投資的企業增加董事會的女性人數。

「大無畏女孩」原本只打算展示一週,但由於大受歡迎,展期延長到一個月,最後又變成一年。

白思豪在聲明中說,將這尊銅像移到紐約證交所外的行人友善區域,「將讓訪客更方便欣賞,並且確保她的訊息和影響力持續傳遞下去」。

白思豪辦公室的聲明指出,「大無畏女孩」將在今年底前完成搬家,還說市府官員也在紐約證交所附近地區,為華爾街銅牛尋找適合的搬家地點。

大無畏女孩搬新家消息傳出後,有網友樂見其成,也有人不懂為何要搬走,有人打趣地說「因為公牛怕了」。









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